La evolución de los buques portacontenedores y su impacto en la ampliación del Canal de Panamá / Stephanie Matos, Yarisbeth Loaiza.
Por: Matos, Stephanie [autor].
Editor: Panamá : Universidad Latina de Panamá, 2014Edición: 1a. ed.Descripción: xi, 103 h. : il. ; 28 cm.Materia(s): AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMÁ (ACP) | NEGOCIOS | MAESTRÍA EN COMERCIO Y LOGÍSTICA INTERNACIONAL | CANAL DE PANAMÁ | BARCOS DE CARGA -- PANAMÁ | MEDIO AMBIENTE -- LEGISLACIÓN -- PANAMÁ | TESIS Y DISERTACIONES ACADÉMICASClasificación CDD: P.M 387.245 / M428 / 2014Item type | Current library | Collection | Call number | Copy number | Status | Date due | Barcode |
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Proyecto de Investigación | Biblioteca Central Rogelio Sinan Referencia | Referencia | P.M 387.245 / M428 / 2014 (Browse shelf(Opens below)) | e.1 | Available | 2022-0341 |
Proyecto de Investigación : Maestría en Comercio y Logística Internacional.-- Universidad Latina de Panamá, Panamá, 2014.
Fundamentación.--
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Marco Teórico.--
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Metodología y Análisis de Resultados.--
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Plan de Gestión y Propuesta de Ejecución del Proyecto.--
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Conclusiones.--
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El presente trabajo pretende dar a conocer como ha impactado la evolución de los buques portacontenedores, con la construcción del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá. El crecimiento económico mundial y regional observado en las últimas décadas provoca una gran transformación en el sector de transporte marítimo, los puertos y la logística, particularmente en la creación de buques con mayor capacidad destinados al transporte de contenedores. Los mismos les generan a las empresas navieras un beneficio al disminuir costos y al ayudar al medio ambiente, por la tecnología con los que estos buques fueron diseñados. Dar a conocer como el Canal de Panamá puede estar perdiendo al no tener la capacidad para que estos portacontenedores (mayores a los PostPanamax), puedan ingresar por el Canal.
Sede Central Negocios Maestría en Comercio y Logística Internacional Sin Enfasis
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